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解析汙泥填埋作業流程的存在問題

來源:www.jszhongqing.com    發布時間:2016-07-21

(1)存在不宜填埋的汙泥進場
綜合填埋場設計接收的汙泥主要爲白龍港深度脫水後的含水率60%汙泥,但是受條件限制,部分含水率80%脫水汙泥和堆肥處理不完全的汙泥也進入了填埋場,而這部分汙泥含水率高、抗壓強度低,造成路基箱小幅下陷、汙泥雨天漿化等現象,對填埋作業造成一定的影響。

(2)惡劣天氣下填埋作業受阻
散狀深度脫水汙泥在雨水淋洗和浸泡下漿化,其含水率提高、抗壓強度下降,增加了填埋作業的施工難度和危險程度,存在安全隱患。

(3)惡臭控制效果仍不容樂觀
雖然惡臭控制措施按設計方案正常執行,場界區域惡臭氣味得到極大改善,但汙泥在密閉運輸過程中積聚了大量的惡臭氣體,卸料瞬間集中釋放,除臭劑無法瞬時完全消除而大量散逸。此外,日覆蓋和中間覆蓋完成後由導氣石籠排放出的填埋氣尚得不到及時收集,無組織排放産生惡臭。

(4)汙泥運輸條件尚有待改善
汙泥在運輸、卸料、抓運等過程中部分散落在進場道路和路基箱表面,車輛的車體、輪胎和履帶表面也附著有大量的汙泥,造成雨天車輛行駛過程中打滑的現象;同時具有腐蝕性的汙泥清理不及時會對路基箱和車輛造成損害,縮短其使用壽命。